Northern Access

Northern Access härstammar från flera initiativ. En anledning är Umeå kommuns mål att nå 200 000 invånare år 2050. Ett annat mål är Umeå kommuns ambition, trots strikta klimat- och miljömål, att vara klimatneutral år 2040.

Transportsektorn står för betydande utsläpp och regeringens godstransportstrategi främjar överföring av gods från väg till sjö och järnväg. För att minska utsläppen har Umeå kommun investerat proaktivt i infrastruktur som möjliggör detta. I vårt uppdrag ingår att utveckla kommunens anläggningar till ett modernt och konkurrenskraftigt nav. Det gör att vi har en central roll i framtiden för Umeå och hela norra Europa – på både kort och lång sikt.

Tillsammans samlar vi nätverket och marknadsför medlemmarnas logistikerbjudande för att stärka hela regionen och öka tillväxten genom att underlätta transporter och etablering.

Samarbete underlättar kundresan. Och eftersom medlemmarna i Northern Access erbjuder ett brett utbud av tjänster behöver kunden bara gå till ett ställe för att få en helhetslösning.

”Här på Northern Access tror vi på utökat samarbete och geografisk tillväxt. Norra Sverige går framåt och vårt arbete gör att hela regionen kan utvecklas hållbart vad gäller godstransporter och logistiklösningar. Det är en stark ambition med vårt samordningsansvar."

Northern Access samarbete knyter samman de norska atlanthamnarna med Finland, Baltikum, Östeuropa, norra och södra Sverige och kontinentala Europa – med Umeå som logistiknav. Här kan gods smidigt lastas om till önskat transportsätt och sedan transporteras i alla riktningar. Utöver INAB omfattar Northern Access-samarbetet idag Umeå Hamn AB, Kvarken Ports, Umeå Kommun, Storuman Kommun, Västerbottens Handelskammare, Region Västerbotten, Wasaline och Dåva Terminal AB.